Die Pariser haben dafür gestimmt, das Mieten von Elektrorollern in ihrer Stadt zu verbieten, was den Rollerbetreibern einen Schlag versetzt und den Aktivisten für die Verkehrssicherheit einen Triumph beschert.
Fast 90 % der am Sonntag abgegebenen Stimmen befürworteten ein Verbot der batteriebetriebenen Geräte, wie die offiziellen Ergebnisse zeigten.
Aber weniger als 8% der Wahlberechtigten gingen zur Wahl.
Grund für das Referendum war die steigende Zahl von Verletzten und Getöteten auf E-Scootern in der französischen Hauptstadt.
Von den 1,38 Millionen Menschen, die im Wählerverzeichnis der Stadt stehen, nahmen nach offiziellen Angaben etwas mehr als 103.000 teil. Davon stimmten über 91.300 gegen die Scooter.
Paris war eine der ersten Städte, die Elektrofahrzeuge eingeführt hat – aber Kritiker argumentieren, dass sie mehr Schaden als Nutzen anrichten.
Es gab wachsende Besorgnis über die Art und Weise, wie einige Leute die Roller fuhren – sich durch den Verkehr schlängelten, Fußgängern auf Bürgersteigen auswichen und Geschwindigkeiten von 27 km/h erreichten.
Die Fahrer trugen oft keinen Helm und Kinder ab 12 Jahren konnten die E-Scooter legal mieten.
Kritisiert wurde auch, dass Gruppen von geparkten E-Scootern Gehwege verunreinigten.
Im Jahr 2021 wurde eine 31-jährige Italienerin getötet, nachdem sie von einem E-Scooter mit zwei Personen angefahren worden war. Sie stürzte, schlug mit dem Kopf auf dem Bürgersteig auf und erlitt einen Herzstillstand.
Die Betreiber der E-Scooter argumentierten jedoch, dass die Fahrzeuge nur einen kleinen Teil der gesamten Verkehrsunfälle in der Stadt ausmachten.
Die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo hat das Referendum ausgerufen, bei dem die Wähler sagen können, ob sie für oder gegen frei schwebende E-Scooter sind. Privatfahrzeuge waren nicht Teil der Abstimmung.
Der radsportfreundliche sozialistische Führer unterstützte ein Verbot und kündigte die Abstimmung im Januar an, damit das Volk entscheiden kann.
„Ich bin entschlossen, die Wahl der Wähler schlicht und einfach zu respektieren“, sagte sie gegenüber Reportern, als sie ihre eigene Stimme abgab.
„Es ist sehr teuer – fünf Euro (4,40 £; 5,40 $) für 10 Minuten – es ist nicht sehr nachhaltig und vor allem ist es die Ursache vieler Unfälle“, fügte sie hinzu.
Aus Angst, dass ihre überwiegend jungen Kunden nicht zur Wahl gehen würden, nutzten die drei größten Betreiber – Lime, Dott und Tier – die sozialen Medien, um die Menschen zu drängen, für sie zu stimmen. Sie boten auch am Sonntag den ganzen Tag kostenlose Fahrten an.
Neue Gesetze, die 2019 eingeführt wurden – einschließlich der Verpflichtung, Warnkleidung zu tragen und nicht gegen den Verkehrsfluss zu fahren – verhängten eine Geldstrafe von 135 € (116 £; 146 $) und bis zu 1.500 € für das Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung.
In der Zwischenzeit waren umgeworfene Roller auch in Paris zu einem erheblichen Problem geworden, von denen viele in den Parks und auf den Plätzen der Stadt gefunden wurden.
Ein Verbot, die Dockless-Scooter auf Gehwegen abzustellen, blieb trotz 35-Euro-Bußgeldandrohung weitgehend unbeachtet.